ด่านเก็บค่าผ่านทางสุดท้ายพังยับเยินหลังจากประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนไปใช้การเก็บค่าผ่านทางแบบไม่ใช้เงินสดบนทางด่วนแห่งรัฐนิวยอร์ก (วิดีโอ)

ทางด่วนแห่งรัฐนิวยอร์กไม่มีเงินสด และการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่ใช้เงินสดก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก อย่างไรก็ตาม การเตือนความจำที่เหลืออยู่ของตู้เก็บค่าผ่านทางที่จ่ายเงินได้ถูกทำลายลงแล้ว เมื่อการรื้อถอนด่านสุดท้ายของรัฐเสร็จสิ้น การแลกเปลี่ยนที่เหลือก็เสร็จสมบูรณ์ในสัปดาห์นี้

ผู้ว่าการ Kathy Hochul ได้ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญ ซึ่งเป็นขั้นตอนสุดท้ายของโครงการ Cashless Tolling Design-Build Project มูลค่า 355 ล้านดอลลาร์

ด่านเก็บค่าผ่านทางทั้งหมด 52 แห่ง ซึ่งรวมถึงคูหาละ 230 แห่งถูกถอดออก

เมื่อไหร่จะส่งเช็คกระตุ้นต่อไป

การเก็บค่าผ่านทางแบบไม่ใช้เงินสดไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงความปลอดภัยและกระแสการจราจรบนทางหลวงของรัฐของเราเท่านั้น แต่ยังเป็นองค์ประกอบที่สำคัญในการช่วยเสริมสร้างเศรษฐกิจของนิวยอร์กทั้งในระดับภูมิภาคและทั่วทั้งรัฐ ผู้ว่าการ Hochul กล่าว ในฐานะที่เป็นคนที่ใช้เวลานับไม่ถ้วนในการเดินทางทุกตารางนิ้วของ Thruway ฉันสามารถยืนยันได้ว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญนี้เป็นอย่างไรสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายแสนคนที่ใช้ถนนสายนี้ในแต่ละวัน และผมขอขอบคุณผู้คนหลายร้อยคนที่ยังคงทำงานตลอดเวลาเพื่อ ปรับปรุงระบบขนส่งของนิวยอร์กทุกวัน

การปรับตำแหน่งทางออกและการสร้างถนนยังคงดำเนินต่อไปที่ทางแยกต่างระดับข้ามระบบ Thruway และเป็นไปตามกำหนดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนตุลาคม สภาพอากาศเอื้ออำนวย

การดำเนินการเรียกเก็บเงินแบบไม่ใช้เงินสดเป็นหนึ่งในโครงการที่ใหญ่ที่สุดและครอบคลุมที่สุดในประวัติศาสตร์เกือบ 70 ปีของหน่วยงานทางหลวงแห่งรัฐนิวยอร์ก แมทธิว เจ. ดริสคอลล์ กรรมการบริหารของ Thruway Authority กล่าวในช่วงสองปีที่ผ่านมา

ในปี 2019 การก่อสร้างเริ่มขึ้นบนระบบจำหน่ายตั๋วระยะทาง 400 ไมล์ของ Thruway โดยมีการติดตั้งโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่จุดเก็บค่าผ่านทาง 52 แห่ง รวมถึงโครงสำหรับตั้งสิ่งของบนทางหลวงสายหลักและบนทางลาดเข้า/ออก โครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ติดตั้งบนทางหลวงสายหลักตั้งแต่ความยาว 58 ฟุตถึง 150 ฟุตและสูง 23 ฟุตโดยมีน้ำหนักระหว่าง 25,000 ถึง 104,000 ปอนด์ โครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ติดตั้งเหนือทางลาดทางเข้า/ออกมีตั้งแต่ความยาว 48 ฟุตถึง 94 ฟุต สูง 23 ฟุต โดยมีน้ำหนักระหว่าง 33,000 ถึง 74,000 ปอนด์ โครงสำหรับตั้งสิ่งของถูกประดิษฐ์ขึ้นโดยใช้เหล็กที่ผลิตในอเมริกา 100 เปอร์เซ็นต์ประมาณ 3.5 ล้านปอนด์ตาม New York Buy American Act และกับคนงานในนิวยอร์กหลายร้อยคนที่ LMC Industrial Contractors Inc. ในลิฟวิงสตันเคาน์ตี้

การปรับปรุงการตรวจสอบสิ่งเร้าที่สี่ อัปเดต 2021

การเก็บค่าผ่านทางแบบไม่ใช้เงินสดบนระบบตั๋วในวันที่ 14 พฤศจิกายน 2020 นับแต่นั้นมา มีการบันทึกธุรกรรมนับล้านรายการในระบบที่ล้ำสมัยซึ่งมีกล้องล้ำสมัยกว่า 2,000 ตัวติดอยู่ที่ โครงสำหรับตั้งสิ่งของทั่วประเทศ ในปี 2019 มีการบันทึกการเดินทางด้วยรถยนต์ 282 ล้านครั้งบนทางด่วนของ Thruway ที่มีระยะทาง 570 ไมล์ ซึ่งคิดเป็นระยะทางรวมกว่า 8.4 พันล้านไมล์