Finger Lakes Railway ในท้องถิ่นได้กลายเป็นรถไฟสายสั้นสายแรกในรัฐนิวยอร์กเพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญโดยใช้สายสัมพันธ์เหล็ก ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการในเจนีวา ยาร์ด สายการบินอายุ 25 ปีได้ติดตั้งเหล็กเส้นประมาณ 700 เส้นและสวิตช์เหล็กทั้งหมดแปดตัว สายสัมพันธ์เหล็กถูกใช้อย่างประสบความสำเร็จโดยทางรถไฟสายอื่นๆ ทั่วสหรัฐอเมริกา
เมื่อมีการตัดสินใจอัปเกรดเป็นเจนีวา ยาร์ด การตัดสินใจใช้สายสัมพันธ์เหล็กขึ้นอยู่กับเศรษฐศาสตร์ในระยะยาว
ความสัมพันธ์แบบเหล็กจะมีราคาแพงกว่าในตอนแรกเมื่อเทียบกับเนคไทแบบไม้ แต่ในลานรถไฟแบบแอคทีฟ เช่น ลานเจนีวา ยาร์ด ที่สำคัญของเรา ซึ่งเราจัดประเภทและจัดหารถรางให้แก่ลูกค้า ความสัมพันธ์ของเหล็กมีศักยภาพที่จะใช้งานได้ยาวนานกว่า 50 ปี เมื่อเทียบกับอายุการใช้งาน 20 ปี สำหรับเครื่องผูกไม้ในบริเวณนี้ ไมค์ สมิธ ประธานการรถไฟ Finger Lakes กล่าว
การตัดสินใจขั้นสุดท้ายในการใช้เหล็กสัมพันธ์เกิดขึ้นหลังจากพิจารณาอย่างรอบคอบถึงตำแหน่งที่จะติดตั้ง ปัจจัยต่างๆ เช่น การใช้งานแทร็กรายวัน ความหนาแน่นของการรับส่งข้อมูล และค่าบำรุงรักษาในอนาคต ส่งผลต่อการตัดสินใจขั้นสุดท้าย
สายรัดเหล็กมีความทนทานต่อความเสียหาย การกัดกร่อน และการเสื่อมสภาพ Joann Armstrong-Bruch ผู้จัดการทั่วไปของ Finger Lakes Railway กล่าว มันสามารถรีไซเคิลได้ 100% ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหนือกว่าสำหรับการใช้งานในลานรถไฟที่พลุกพล่านเช่นเจนีวา
โครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนมิถุนายน
