สภาเทศบาลเมืองเจนีวาจัดการกับการรวมตัวเลือกของชุมชนและปัญหาขยะ แต่เพิกเฉยต่อการลาออกของพรูเอตต์

สภาเมืองเจนีวาจัดการประชุมกันยายนเมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2564 สภาได้ย้ายการประชุมจากศูนย์ความปลอดภัยสาธารณะเจนีวาไปยัง Jordan Hall ที่วิทยาเขต Cornell AgriTech





สภาใช้เวลาส่วนใหญ่ในการอภิปรายเกี่ยวกับโปรแกรม Community Choice Aggregation และประเด็นขยะ แต่ปัญหาใหญ่อย่างหนึ่งที่สภาละเลยคือวันที่ 17 สิงหาคม พ.ศ. 2564 ของที่ปรึกษาจอห์น พรูเอตต์ ลาออกและวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2564 ถอนการลาออกนั้น .

เปิดการประชุมพร้อมความคิดเห็นของประชาชนและรายงานของสมาชิกสภา หลายรายการที่น่าสนใจออกมาจากการนำเสนอเหล่านี้

ในระหว่างการแสดงความคิดเห็นต่อสาธารณะ ชาร์ลส์ คิง ผู้มีถิ่นพำนักในเจนีวาเสนอให้เจนีวาพิจารณาการกำหนดเงื่อนไขที่เซสำหรับสมาชิกสภาเทศบาลเมือง คิงรู้สึกว่าสิ่งนี้จะมีจุดประสงค์สองประการ ประการแรก เขารู้สึกว่าสิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงผลกระทบจากการที่สภาพลิกกลับพร้อมกันโดยสิ้นเชิง ประการที่สอง เขารู้สึกว่าสิ่งนี้จะทำให้เจนีวามีช่องทางในการเติมที่นั่งในวอร์ด 6 ที่อาจว่างลงโดยมนตรีจอห์น พรูเอตต์ในปลายปีนี้โดยไม่ต้องมีการเลือกตั้งวอร์ด 6 หลายครั้งในระยะเวลาอันสั้น






สภายังได้เรียนรู้จากสมาชิกสภา Frank Gaglinese (กลุ่มใหญ่) ว่าคณะกรรมการที่ปรึกษางบประมาณตำรวจได้พบกับ Gaglinese ระบุว่าคณะกรรมการได้พิจารณาแล้วว่าไม่มีเวลาเพียงพอสำหรับพวกเขาที่จะเร่งรัดกระบวนการงบประมาณให้ทันเวลาเพื่อประเมินงบประมาณของกรมตำรวจเจนีวา (GPD) ปี 2022 คณะกรรมการกำลังวางแผนที่จะกำหนดเป้าหมายงบประมาณปี 2023 เป็นงบประมาณแรกที่พวกเขาจะประเมิน ลอร่า ซาลาเมนดรา สมาชิกสภา (เขต 5) กล่าวว่าเธอตื่นตระหนกและเป็นกังวลที่ได้ยินว่าผู้จัดการเมือง Sage Gerling และผู้ประสานงานของสภาคณะกรรมการพิจารณางบประมาณ GPD อย่าง Gaglianese กำลังแทรกแซงความคิดเห็นของพวกเขาเกี่ยวกับสิ่งที่คณะกรรมการควรทำอย่างไร Salamendra รู้สึกว่าเมื่อสภาตั้งคณะกรรมการ พวกเขาตั้งใจละเว้นบทบัญญัติใด ๆ สำหรับผู้ประสานงานของสภาและเจ้าหน้าที่ของเมืองจากการมีบทบาทในการตัดสินใจกับคณะกรรมการ

สมาชิกสภา Anthony Noone (At-Large) ยังบอกกับสภาว่าคณะกรรมการตรวจสอบตำรวจเจนีวาได้แต่งตั้งเจสสิก้า ฟาร์เรลเป็นประธาน

ในธุรกิจปกติ สภาได้จัดการปัญหาความขัดแย้งสองประเด็น



ประการแรกสภาพิจารณามติ 62-2021 การแก้ปัญหานี้จะช่วยให้ Joule ซึ่งเป็นผู้รับเหมาโครงการ Community Choice Aggregation ของเมืองเพิ่มองค์ประกอบการเลือกไม่รับ Community Distributed Generation ให้กับโปรแกรมได้ หากผ่าน แสดงว่าผู้อยู่อาศัยในเจนีวาจะลงชื่อสมัครใช้ผู้ให้บริการไฟฟ้าพลังงานทางเลือกของเมืองโดยอัตโนมัติ หากผู้อยู่อาศัยไม่ต้องการเข้าร่วมในโครงการ พวกเขาจะต้องเลือกไม่เข้าร่วมโดยส่งคืนไปรษณียบัตรหรือทางโทรศัพท์หรือคอมพิวเตอร์ด้วยวิธีอื่น

มติถูกนำเข้าสู่สภาโดยสมาชิกสภาแจน รีแกน (วอร์ด 3) Regan พูดอย่างกระตือรือร้นเพื่อสนับสนุนโปรแกรม เธอรู้สึกว่าโครงการนี้มีความสำคัญเพราะจะขับเคลื่อนเจนีวาไปสู่การใช้พลังงานหมุนเวียน Regan กล่าวว่าสิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

รีแกนยังแย้งว่าการมีส่วนร่วมของเมืองในโครงการจะมีผลกระทบต่อปัญหามากขึ้น เธอรู้สึกว่าความพยายามร่วมกันในวงกว้างของผู้อยู่อาศัยจำนวนมากจะมีผลกระทบมากกว่าที่บุคคลสามารถทำได้โดยลำพัง

Regan ยังชี้ให้เห็นว่าโปรแกรมจะรับประกันผู้อยู่อาศัยอย่างน้อย 10% ส่วนลดค่าไฟฟ้าของพวกเขาและโปรแกรมจะเพิ่มสิทธิ์ของเมืองสำหรับทุน

แม้ว่าทุกคนในสภาจะสนับสนุนการย้ายจากแหล่งพลังงานดั้งเดิมมาสู่พลังงานทดแทน แต่สมาชิกสภาหลายคนกังวลว่ารัฐบาลไม่ควรบังคับให้ผู้อยู่อาศัยเข้าร่วมโครงการ ที่ปรึกษาบางคนกังวลเป็นพิเศษเกี่ยวกับข้อกำหนดการเลือกไม่เข้าร่วมโปรแกรม

ที่ปรึกษา Anthony Noone (At-Large) ต้องการให้แน่ใจว่า City ได้แจ้งข้อกำหนดของโปรแกรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อกำหนดการเลือกไม่รับ ให้กับผู้อยู่อาศัยในเมือง ไม่มีใครบอกว่าเขากังวลเกี่ยวกับปัญหาการสื่อสารเพราะการสื่อสารไม่ใช่ชุดที่แข็งแกร่งของเมือง นอกจากนี้ เขายังระบุด้วยว่าการสื่อสารข้อกำหนดของโปรแกรมมีความจำเป็น เนื่องจากผู้อยู่อาศัยบางคนรู้สึกว่าพวกเขาได้รับการฝึกฝนให้เข้าร่วมโปรแกรม

ตรวจสอบสิ่งเร้า ตรวจสอบ irs

ชาว Gaglian รู้สึกไม่สบายใจที่จะบอกคนอื่นถึงสิ่งที่พวกเขาต้องทำ วาเลนติโนกล่าวว่าชาวเมืองสองคนบอกเขาว่าต้องใช้เวลา 6 เดือนในการเลือกไม่เข้าร่วมโปรแกรมของเมือง




สมาชิกสภา Bill Pealer (วอร์ด 6) ยังให้ความเห็นอย่างกว้างขวางเกี่ยวกับประเด็นนี้ด้วย แต่ความคิดเห็นของเขาไม่ได้ยินเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับเสียงของไมโครโฟน

Regan รู้สึกว่าข้อโต้แย้งเกี่ยวกับข้อกำหนดการเลือกไม่รับไม่ถูกต้อง เนื่องจากผู้อยู่อาศัยอยู่ในโปรแกรมการเลือกไม่รับอยู่แล้ว Regan แย้งว่าผู้อยู่อาศัยได้รับซัพพลายเออร์พลังงานที่ผิดนัดแล้วและสามารถเปลี่ยนผู้ให้บริการได้โดยการเลือกไม่ใช้ซัพพลายเออร์เริ่มต้น

Gaglianese รู้สึกไม่สบายใจกับปัญหาที่เขาต้องการจะจัดตาราง Resolution เพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโปรแกรม opt-out ไม่มีการสนับสนุนสำหรับการจัดตารางความละเอียด

Salamendra ขอบคุณ Regan สำหรับงานทั้งหมดของเธอในโครงการ เมื่อถึงจุดหนึ่ง Salamendra พยายามเรียกคำถามเพื่อตัดการอภิปรายและลงคะแนนเสียง แต่นายกเทศมนตรี สตีฟ วาเลนติโน ปฏิเสธคำขอของเธอ โดยบอกว่าเขาไม่รู้หรือมีกฎระเบียบและขั้นตอนในการเรียกคำถาม ในที่สุด วาเลนติโนก็ดึงแฟ้มออกมาและอ่านกฎการเรียกคำถาม เขาลงเอยด้วยการลงคะแนนในมตินี้โดยไม่ต้องอภิปราย อภิปราย หรือลงคะแนนเสียงในญัตติของ Salamendra อีกต่อไป

สภาอนุมัติมติ 62-2021 ด้วยคะแนน 6-3 โดย Gaglinese, Pealer และ Valentino ลงคะแนนเสียงครั้งที่

สภายังได้พิจารณาร่างกฎหมายสองฉบับที่เสนอเกี่ยวกับบริการถังขยะของเจนีวา

ประการแรก สภาพิจารณาการอ่านข้อบัญญัติ 4-2021 ครั้งแรก กฤษฎีกาที่ 4-2021 จะแก้ไขหมวดย่อย 300-7 ของประมวลกฎหมายเมืองเจนีวา เพื่อสร้างใบอนุญาตลากขนขยะใบที่ห้า ใบอนุญาตนี้ได้รับการจัดสรรโดยเฉพาะไปยัง Geneva Recovery Park ซึ่งวางแผนที่จะดำเนินการเป็นสถานีรับส่ง ใบอนุญาตดังกล่าวจะอนุญาตให้สถานีขนส่งขนขยะได้มากถึง 20 ลูกบาศก์หลาต่อวันจากสวนกู้คืนเจนีวาไปยังหลุมฝังกลบ

การแก้ไขข้อบัญญัติที่เสนอนี้เริ่มการสนทนาที่ยาวนานระหว่างสภา สมาชิกสภาบางคนเริ่มสับสนและคิดว่าพระราชกฤษฎีกาจะอนุญาตให้สถานที่เก็บขยะจากที่อยู่อาศัย สมาชิกสภาบางคนกังวลว่าการอนุญาตให้ไปรับที่พักอาศัยจะแข่งขันกับรถขนขยะ 4 ลำที่ได้รับใบอนุญาตสำหรับรถปิคอัพในที่พักอาศัยอย่างไม่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม ผู้ช่วยผู้จัดการเมือง Adam Blowers และผู้จัดการเมือง Sage Gerling ย้ำว่ากฎหมายตามร่างอนุญาตเฉพาะสถานที่ขนย้ายเพื่อขนขยะจากสถานีขนย้ายไปยังหลุมฝังกลบเท่านั้น ชาวบ้านจะต้องนำขยะไปทิ้งที่โรงงานด้วยตนเอง

ที่ปรึกษายังตั้งคำถามว่าใบอนุญาตลากขยะใบที่ห้านี้จะส่งผลต่อการดำเนินงานของโรงงานปุ๋ยหมักอย่างไร เจ้าหน้าที่ชี้แจงว่าการดำเนินการของโรงงานผลิตปุ๋ยหมักจะดำเนินต่อไปตามปกติ เนื่องจากโรงงานนั้นได้รับการยกเว้นใบอนุญาต ดังนั้น โรงงานปุ๋ยหมักจึงสามารถขนขยะมูลฝอยได้โดยไม่ต้องมีใบอนุญาตลากขยะ

จาค็อบ ฟอกซ์ ซึ่งดูแลโรงงานปุ๋ยหมักและจะดูแลสถานีขนส่ง ได้พูดสนับสนุนการแก้ไขกฎหมายนี้ในระหว่างการแสดงความคิดเห็นในที่สาธารณะ ฟ็อกซ์ยังตอบคำถามของที่ปรึกษาเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกในระหว่างการอภิปรายของสภา Fox ขอให้สภาพิจารณาขยายใบอนุญาตบรรทุกสินค้าที่ห้า ฟอกซ์ขอเก็บขยะให้ชาวบ้านที่ไม่สามารถไปส่งที่สถานีขนย้ายได้ Fox ระบุโดยเฉพาะถึงสถานการณ์ที่ผู้อยู่อาศัยไม่สามารถเคลื่อนย้ายเศษซากการก่อสร้างได้เนื่องจากยานพาหนะขนาดเล็กของพวกเขา นอกจากนี้เขายังแนะนำว่าเขาสามารถช่วยบุคคลที่ไม่สามารถขนส่งขยะด้วยตนเองได้ ที่ปรึกษาบางคนกังวลว่าข้อเสนอนี้จะแข่งขันกับผู้ขนส่งสินค้าที่มีอยู่ได้อย่างไร ในท้ายที่สุด สภาได้สั่งให้เจ้าหน้าที่ร่างการแก้ไขเพื่อประกอบการพิจารณาอ่านพระราชกฤษฎีกาครั้งที่สอง

พรูเอตต์เป็นผู้คัดค้านข้อเสนอกฤษฎีกามากที่สุด พรูเอตต์รู้สึกว่าการดำเนินการประเภทนี้ไม่เหมาะสมกับสถานที่ พรูเอตต์ไม่เชื่อว่าคนในละแวกนั้นต้องการสิ่งนี้ พรูเอตต์ยังรู้สึกว่าการมีสถานีขนส่งในเมืองไม่ใช่รูปลักษณ์ที่เมืองต้องการเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจ พรูเอตต์แนะนำให้เตรียมการที่ชาวเมืองสามารถใช้สถานีรับส่งของเมืองเจนีวาได้

สมาชิกสภาเคน คาเมร่า (วอร์ด 4) กังวลเกี่ยวกับการจราจรของรถบรรทุกที่จะสร้างโดยสถานีขนส่ง

Fox ชี้แจงว่าปริมาณการใช้รถบรรทุกจริงมาจากลาน Casella ฝั่งตรงข้ามถนน ฟ็อกซ์ยังรับรองกับที่ปรึกษาว่ารถบรรทุกของเขาจะเข้าและออกจากโรงงานโดยไม่ต้องเดินทางผ่านบริเวณใกล้เคียง

เราจะได้รับเช็คกระตุ้น

สมาชิกสภาเคน คาเมร่า (วอร์ด 4) กังวลเกี่ยวกับการจราจรของรถบรรทุกที่จะสร้างโดยสถานีขนส่ง

,000 ไหม



พรูเอตต์ยังคงย้ำความกังวลของเขาเกี่ยวกับเสียง การจราจร และปัญหากลิ่นที่โรงงานปุ๋ยหมักและสถานีขนส่งจะก่อให้เกิด พรูเอตต์ขอให้เมืองติดต่อผู้อยู่อาศัยเพื่อแจ้งให้พวกเขาทราบเกี่ยวกับข้อเสนอนี้

สภาเห็นชอบให้อ่านกฤษฎีกา 4-2021 เป็นครั้งแรกด้วยคะแนนเสียง 7-2 โหวต โดยมีเพียงพรูเอตต์และวาเลนติโน พระราชกฤษฎีกาจะไม่นำมาใช้เว้นแต่สภาจะอนุมัติอีกครั้งในการอ่านครั้งที่สอง เป็นที่คาดการณ์ว่ากฎหมายที่เสนอจะได้รับการแก้ไขในการอ่านครั้งที่สองเพื่ออนุญาตให้ผู้รับใบอนุญาตขนส่งสถานีขนย้ายดำเนินการรับขยะในที่พักอาศัยบางส่วน สภามีกำหนดจะพิจารณาการอ่านครั้งที่สองในการประชุมวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2564

กล้องขอให้สภาพิจารณา กฤษฎีกา 5-2021 พระราชกฤษฎีกานี้เสนอให้แก้ไขบทที่ 300 ของประมวลกฎหมายเมืองเจนีวา เพื่อกำหนดโทษปรับสำหรับรถขนขยะที่ไม่ได้ติดฉลากถังขยะและถุงรีไซเคิลอย่างเหมาะสม ภายใต้ข้อเสนอ เจนีวาจะปรับ 5.00 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับกระเป๋าแต่ละใบที่ติดฉลากอย่างไม่เหมาะสม

Camera กล่าวว่าเขานำข้อเสนอนี้เนื่องจากสภาได้รับคำสั่งก่อนหน้านี้และจัดทำฉลาก แต่ผู้ขนขยะจำนวนมากเพิกเฉยต่อข้อกำหนด กล้องรู้สึกว่าสิ่งนี้สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าผู้อยู่อาศัยรู้ว่าควรใช้ถุงผ้าใบไหนสำหรับถังขยะและรีไซเคิล เขาหวังว่าการติดฉลากที่ดีขึ้นจะส่งผลให้ขยะไปฝังกลบน้อยลงและใช้การรีไซเคิลมากขึ้น

ที่ปรึกษาหลายคนกังวลว่าการบังคับใช้หลักจรรยาบรรณไม่พร้อมที่จะจัดการกับความรับผิดชอบใหม่นี้

ไม่มีใครชี้ให้เห็นว่าการบังคับใช้รหัสไม่สามารถบังคับใช้กฎหมายเดิมที่กำหนดให้ผู้ขนส่งสินค้าติดฉลาก totes

แม้ว่าเขาจะชอบแนวคิดนี้ แต่ Gaglinese รู้สึกว่าสำนักงานบังคับใช้กฎหมายจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงก่อนที่จะรับหน้าที่ใหม่

Regan เห็นด้วยกับแนวคิดนี้ แต่กังวลเรื่องการขนส่งในการเรียกเก็บเงินค่าปรับ 5 เหรียญสหรัฐฯ

สมาชิกสภา Tom Burrall (วอร์ด 1) กล่าวว่าเขาไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับโปรแกรมนี้ Burrall ชี้ให้เห็นว่าเขาและผู้อยู่อาศัยคนอื่นๆ อีกหลายคนมีกระเป๋าหิ้วเป็นของตัวเอง เขาเชื่อว่าการติดฉลากถุงผ้าควรเป็นความรับผิดชอบของผู้อยู่อาศัย ไม่ใช่ผู้ขนส่งสินค้า

วาเลนติโนแย้งว่าสิ่งที่จำเป็นคือการเปลี่ยนวัฒนธรรมส่วนตัวของผู้คนเรื่องขยะ เขาไม่เชื่อว่ากฎหมายฉบับนี้จะสร้างความแตกต่างในการใช้ขยะและถุงขยะรีไซเคิลของผู้อยู่อาศัย วาเลนติโนยังไม่เชื่อว่าการบังคับใช้กฎหมายนี้จะเป็นการใช้เวลาของพนักงานให้เกิดประโยชน์

kratom ที่ดีที่สุดสำหรับความรู้สึกสบายและความวิตกกังวล

Pealer ยังพูดถึงเรื่องนี้ด้วย แต่อีกครั้งหนึ่งความคิดเห็นของเขาไม่ได้ยินเนื่องจากปัญหาไมโครโฟนเสียง

หลังจากการอภิปรายในประเด็นนี้เป็นเวลานาน สภาได้ปฏิเสธกฤษฎีกา 5-2021 ด้วยคะแนนเสียง 1-8 มีเพียงกล้องเท่านั้นที่โหวตใช่ในพระราชกฤษฎีกา

สภายังได้อนุมัติมติ 63-2021 และ 64-2021 อย่างเป็นเอกฉันท์

ความละเอียด 63-2021 ค่อนข้างผิดปกติ เจนีวาเป็นหนึ่งในเทศบาลหลายแห่งที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินคดีแบบกลุ่มเพื่อเรียกค่าเสียหายจากการจัดการกับการใช้ฝิ่น จำเลยคนหนึ่งในคดีนี้คือมัลลินครอดท์ Mallinckrodt ถูกฟ้องล้มละลาย ศาลล้มละลายได้ขอให้เทศบาลที่เกี่ยวข้องในคดีนี้ลงคะแนนเสียงในแผนการล้มละลายของ Mallinckrodt อย่างไรก็ตาม แผนการล้มละลายโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับปัญหาการละเมิด opioid นั้นใช้เวลานานและซับซ้อน คณะกรรมการอย่างเป็นทางการของผู้เรียกร้องที่เกี่ยวข้องกับฝิ่น (OCC) แนะนำให้เทศบาลไม่ลงคะแนนเสียงในแผน Mallinckrodt จนกว่า OCC จะตรวจสอบและเสนอแนะ มติ 63-2021 นำคำแนะนำของ OCC มาใช้

มติ 64-2021 กำหนดให้มีการไต่สวนสาธารณะในวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เพื่อพิจารณาการขายทรัพย์สินของเมืองบนถนน Jay พัสดุถูกระบุว่าเป็น Tax Map ID 119.7-1-51 พัสดุที่ยังไม่พัฒนาตั้งอยู่ถัดจาก 189 Jay Street ที่ดินได้รับการประเมินที่ $ 30,000 เวทีประชาพิจารณ์จะจัดขึ้นเวลา 19.00 น. เป็นส่วนหนึ่งของการประชุมประจำเดือนตุลาคมของสภา

กล้องยังได้นำประเด็นการสนทนาสองรายการมาที่สภา ประการแรก เขาได้หารือถึงข้อเสนอเพื่อวางทรัพย์สินที่มีปัญหาในการอนุรักษ์ แนวความคิดคือหากเจ้าของที่ดินไม่แก้ไขทรัพย์สินที่มีปัญหาอย่างเหมาะสม เมืองจะเข้าไปข้างใน จ่ายค่าซ่อมแซมที่จำเป็น ประเมินค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเหล่านั้นไปยังบิลภาษีของเจ้าของทรัพย์สิน และประเมินค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 30% สำหรับเมืองที่ต้อง ทำงาน เป้าหมายของกล้องคือแก้ไขทรัพย์สินให้เร็วขึ้น โดยหวังว่าภายใน 12 เดือน Camera ขอให้เจ้าหน้าที่ของเมืองทำการตรวจสอบทางกฎหมายเพื่อพิจารณาว่าข้อเสนอนั้นถูกกฎหมายหรือไม่

สมาชิกสภาหลายคนแสดงความกังวลเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายของข้อเสนอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสามารถของเมืองในการใช้จ่ายเงินสาธารณะเพียงฝ่ายเดียวเพื่อประโยชน์ของทรัพย์สินส่วนตัว ที่ปรึกษายังแสดงความกังวลว่าจำเป็นต้องมีการปรับปรุงการบังคับใช้รหัสก่อนที่จะมีการดำเนินการตามโปรแกรมใหม่ เช่น ข้อเสนอของกล้อง แม้ว่าเจ้าหน้าที่ของเมืองจะตกลงที่จะพิจารณาข้อเสนอเบื้องต้น แต่ก็ไม่มีแผนที่จะขอทบทวนข้อเสนอทางกฎหมายอย่างเป็นทางการ

นอกจากนี้ Camera ยังมีกำหนดการเป็นผู้นำในการอภิปรายเกี่ยวกับคณะกรรมการบูรณาการ Railroad Lakefront สภาเลื่อนการอภิปรายนี้ไปประชุมในภายหลัง Camera จะให้ข้อมูลเพิ่มเติมแก่สภาเกี่ยวกับการอภิปรายนี้ก่อนที่จะมีการจัดกำหนดการใหม่

แม้ว่าจะดูเหมือนมีการจัดการเรื่องทั้งหมดแล้ว แต่การประชุมจบลงด้วยฟีดวิดีโอ YouTube ที่ถูกตัดอย่างกะทันหันก่อนที่จะมีการปิดอย่างเป็นทางการ

แนะนำ