ยางระเบิดมีส่วนทำให้เสียชีวิตได้มากกว่าที่คนส่วนใหญ่คิด ตาม safetyresearch.net , มีการบิดเบือนความจริงในการรายงานการเสียชีวิต ในอดีต รายงานทั่วประเทศมีหลากหลาย โดยทั่วไปใช้ตัวเลขที่ต่ำกว่าซึ่งอยู่ในช่วง 200 ถึง 400 ราย ตัวเลขจริงจะสูงกว่า
การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติรายงานว่ามีผู้เสียชีวิต 733 รายในปี 2559 หลังจากแรนดี วิทฟิลด์ จาก Quality Control Systems Corporation รายงานว่าการวิเคราะห์ระบบพบว่ามีการกำจัดสถิติเป็นประจำ ซึ่งรวมถึงการเสียชีวิตที่เกิดจากยางที่สึกหรอและอายุมากขึ้น
การวิเคราะห์นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในการรายงานและการตรวจสอบอย่างละเอียดยิ่งขึ้นเกี่ยวกับจำนวนการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับยางของ NHTSA หน่วยงานได้รายงานการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับยางรถยนต์ 200 รายในปี 2559 ก่อนที่จะยอมรับว่ามีผู้เสียชีวิต 733 รายเป็นการประเมินที่แม่นยำยิ่งขึ้น
ความปลอดภัยของยางมักถูกมองข้าม
NHTSA ปกป้องความคลาดเคลื่อนโดยบอกว่าการส่งข้อความเป็นสาเหตุสำคัญของการเสียชีวิตเหล่านั้น แต่ยางรถยนต์ที่มีอายุมากซึ่งมีจุดล้านเป็นปัจจัยสนับสนุนอย่างชัดเจน ความปลอดภัยของยางเป็นปัญหาใหญ่ และแม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์สูงก็มักจะไม่ตรวจสอบยางของตนเป็นประจำ
เจ้าของรถหรือผู้ขับขี่ที่แยกจากกันต้องรับผิดชอบในการใช้อุปกรณ์ที่ไม่ปลอดภัยในบางรัฐ ความเสียหายต่อทรัพย์สินและการบาดเจ็บที่เกิดจากยางที่ไม่ปลอดภัยมีอย่างท่วมท้น
การตรวจสอบด้วยสายตาสามารถเปิดเผยได้ ดอกยางสึก และหัวล้าน ทั้งยางที่เติมลมน้อยเกินไปและลมยางมากเกินไปทำให้เกิดยางระเบิด การบำรุงรักษายางในบางแง่มุมทำได้ดีที่สุดโดยผู้เชี่ยวชาญ เช่น การทรงตัว แต่มีเคล็ดลับง่ายๆ ในการตรวจสอบสภาพของยางก่อนใช้งานยานพาหนะใดๆ
เคล็ดลับความปลอดภัยของยาง
ดิ NHTSA กำลังรายงานตัวเลขที่สูงขึ้น และการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับยางระเบิดโดยเฉลี่ยมากกว่า 730 ต่อปี เคล็ดลับต่อไปนี้สามารถปกป้องผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และคนเดินเท้าจากอุบัติเหตุที่ป้องกันได้ โดยการระบุสภาวะและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของยาง:
- เลือกยางที่เหมาะสม: คำแนะนำเกี่ยวกับยางมักถูกละเลยโดยนักต่อรองราคาที่ซื้อยางที่ลดราคา ซื้อยางตามคำแนะนำของยานพาหนะและสภาพอากาศ ยางสำหรับทุกฤดูเหมาะสำหรับการขับขี่ทั่วไปในทุกสภาพอากาศ ยางฤดูหนาว ออกแบบมาสำหรับหิมะและน้ำแข็ง เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีหิมะตกมาก แนะนำให้ใช้ยางสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ
- ตรวจสอบการให้คะแนนยาง: ยางรถยนต์ได้รับการจัดอันดับโดยรัฐบาลสหรัฐฯ ในด้านความทนทานต่ออุณหภูมิ ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนน และการสึกหรอของดอกยาง ตรวจสอบมาตรฐานการจัดระดับคุณภาพยางสม่ำเสมอก่อนซื้อยางชุดใหม่
- ตรวจสอบการเรียกคืนเป็นประจำ: คนขับสามารถตรวจสอบการเรียกคืนยางได้ที่ เว็บไซต์เรียกคืนยาง NHTSA .
- ตรวจสอบยางด้วยสายตา: ผู้ขับขี่ควรตรวจสอบยางด้วยสายตาก่อนใช้งานยานยนต์ใดๆ มองหาสัญญาณของภาวะเงินเฟ้อต่ำ หัวล้าน เล็บ และเงินเฟ้อมากเกินไป
- ตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างสม่ำเสมอ: พยายามเติมลมยางให้ได้แรงดันที่แนะนำ วิธีนี้จะช่วยยืดอายุยางและการทำงานของรถให้ปลอดภัยสูงสุด ทางที่ดีควรตรวจสอบแรงดันลมยางในตอนเช้าเมื่ออากาศเย็น
- หมุนยาง: ควรหมุนยางอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้รูปแบบการสึกหรอสมดุล พิจารณาการหมุนเวียนรายเดือนสำหรับการขับแบบสั่น และการหมุนรายไตรมาสสำหรับการขับขี่ระดับปานกลาง ควรหมุนยางก่อนเดินทางไกล
- ตรวจสอบความลึกของดอกยาง: การตรวจสอบความลึกของดอกยางอย่างสม่ำเสมอช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะที่ดีในทุกสภาพอากาศ ดอกยางมีบทบาทสำคัญในการควบคุมรถบนถนนเปียกหรือน้ำแข็ง
- วางยางใหม่ไว้ที่ด้านหลังของรถ: ไม่สำคัญว่ารถยนต์จะมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง หรือขับเคลื่อนสี่ล้อ ควรวางยางใหม่ที่มีดอกยางสดไว้ที่เพลาล้อหลังเพื่อการยึดเกาะและการบังคับที่ดีขึ้น
พบทนาย
เมื่อประสบอุบัติเหตุ ขั้นตอนแรกคือการปรึกษาทนายความโดยไม่คำนึงว่าใครจะรับผิดชอบ อาจมีเหตุสุดวิสัย ดิ ราคาทนายความอุบัติเหตุทางรถยนต์ คุ้มค่ากับผลตอบแทน และทนายความจำนวนมากดำเนินการฉุกเฉินในกรณีอุบัติเหตุ
