เจนีวาพิจารณาวิธีเชื่อมต่อย่านที่พักริมทะเลสาบที่แยกจากกันโดยทางรถไฟ แบ่งเป็น 5 และ 20

เมื่อคุณขับรถผ่าน 5&20 ในเจนีวา มีบางพื้นที่ที่รู้สึกตัดขาดจากการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่เกิดขึ้นในช่วงสองปีที่ผ่านมากับโครงการ Downtown Revitalization Initiative





anvarol ก่อนและหลังเพศหญิง

เมืองนี้กำลังมองหาการเปลี่ยนแปลงในส่วนที่ 'ถูกเพิกเฉย' ของเจนีวา ซึ่งปัญหาการเชื่อมต่อยังคงมีอยู่ เป็นเขต 430 เอเคอร์ตามรายงานของ Finger Lakes Times

ไหลจากเขตแดนทางเหนือไปยังริมฝั่งทะเลสาบ จากถนน Genesee ไปทางทิศตะวันตกจนถึงเขตแดนทางตะวันออกของเมือง

 ไดซานโตโพรเพน (บิลบอร์ด)

อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดคืออะไร? มี 5 และ 20 เองซึ่งทำให้ถนนสองสายมีประสิทธิภาพ เนื่องจากเป็นทางหลวงหลายเลนระหว่างย่านที่อยู่อาศัยที่อยู่อีกฟากหนึ่งกับที่ดินริมทะเลสาบของเมือง แต่ยังมีรางรถไฟหลายชุด



ithaca ฮาลาลเนื้อและร้านขายของชำ

ขณะนี้เมืองกำลังศึกษาทางเลือก การศึกษาการวางแผนกลยุทธ์พื้นที่เปิดโอกาสทางตอนเหนือของบราวน์ฟิลด์และการเชื่อมต่อซึ่งเป็นชื่อที่ซับซ้อนมากมีข้อเสนออยู่สองสามข้อ หนึ่งจะเกี่ยวข้องกับการขยายการกำหนดค่าใหม่ 5&20 ต่อไปตามถนน

ดูเหมือนว่าจะหยุดกะทันหันเมื่อผู้ขับขี่รถยนต์ผ่านศูนย์ต้อนรับ Finger Lakes ซึ่งจะมาพร้อมกับป้ายราคา 12.5 ล้านเหรียญสหรัฐ สะพานคนเดินจะมีราคาระหว่าง 3 ล้านถึง 4 ล้านดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับว่าสะพานข้ามทางรถไฟ ทางหลวง หรือทั้งสองอย่าง

ขั้นตอนต่อไปคือการกำหนดแหล่งเงินทุน





แนะนำ